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Tja, Peugeots waren früher um einiges schöner als heute. Ok, dieser Peugeot 504 Break kommt zwar etwas bieder daher, so eine schön konturierte Motorhaube traut sich heutzutage aber auch kaum einer mehr.

P.S.: So einen “ähnlichen” hab ich selber mal gefahren. Zwar keinen 504 Break, dafür einen 405 Break

Und hier Nummer drei vom Dresdner Benzbusspecial. Ich schätz das mal als einen MB60XD, sowas wie ein 609D oder so. Gab’s die Dinger nicht auch bis MB8XXD? echt keine Ahnung, sieht aber einfach klasse aus. Wie ein Mannschaftswagen für’s Sonderkommando.

Aaaaahhh, und gleich darauf von meinem Lieblingsbus der Vorgänger. Also so einen  MB206D findet man auch immer seltener. Aber wenn man einen findet, dann meistens in liebevoll restauriertem Zustand. Wär auch schade wenn’s anders wär.

So, letztens in Dresden gewesen und gleich einen Haufen alter Mercedes-Busse gesehen. Möge sich der Leser denken was er will, aber diese Baureihe ist neben einer VW T3 Doka eines der hübschesten Transportfahrzeuge überhaupt , mal abgesehen von “richtigen” Oldies. Deshalb hier mal einen solchen Mercedes-Bus. Der Grund warum ich gerade den fotografiert hab ist eigentlich der mega-riesige Donkey-Aufbau an dem Teil (mit Fenstern in der A-Säule!!) Find ich total abgefahren. Nur was für ein Modell das genau ist kann ich nicht sagen. Schätze aber mal daß das irgendetwas zwischen einem MB207D und einem MB310D sein müsste.
Aber vielleicht kommt meine Sympathie für diesen Bus auch von meinem Zivildienst, wo ich auch so ein Teil fahren durfte. Hehehe, umgedrehte Schaltkulisse, ein Motor den man nicht umbringen kann und der noch so manchen Transit abhängt, durchrostende Seitentüren und ein Lenkrad an dem man zeitweilig mit beiden Händen ziehen musste zum lenken…

Hach, Erinnerungen…

Woooohoo, da denkt man nichts böses und kommt zum Mittag nach Hause – und was parkt quasi vor der Haustür? Ein wunderschönes ca. 1967er Pontiac Grand Prix Convertible. Mann mann mann, hat gerade gereicht meine Handycam auszupacken und drei Fotos zu schießen als das Ding auch schon mit nem mächtigen Donnergrollen losgefahren ist.

Na so einer wird auch immer seltener. Oder wann hast Du Deinen letzten Audi V8 Quattro gesehen? Noch dazu in Perlmuttweiß?

Leider ist das Foto ganz miserabel weil ich den quasi aus meiner Wohnung heraus geknipst habe. Der ist aber auch nicht lange genug gestanden um noch schnell runterzulaufen.

Über das schöne Coupé hab ich mich ja schon im letzten Post ausgelassen. Aber daß mir in Deutschland mal ein Mini Moke unter die Augen kommt, das hätt ich mir auch nicht gedacht. Bisher hab ich die witzigen Dinger immer nur an der Côte D’ Azur gesehen. Stimmigerweise war’s dann aber auch ein französisches Kennzeichen das da hinten drangeschraubt war. Mann mann mann, so ein Teil hätt ich auch gerne. Kann zwar auch nicht mehr als ein alter Mini und sieht auch noch aus wie ein Golfwagen, aber Buggy bleibt Buggy!

Ach herrje, putie-junkie (siehe Kommentar #1) hat Recht. Das hier ist kein Mini-Moke, sondern ein Citroën Méhari. Ich beuge mein Haupt in Schande, danke aber für den Kommentar. Ordnung muß schließlich sein *g*.

Tatsache bleibt aber, daß die Dinger in Deutschland wohl noch seltener sein dürften als ein Moke, und zwar laut Wikipedia-Artikel: “Wegen seiner angeblich leicht entflammbaren Karosserie aus ABS wurde der Méhari offiziell nie in Deutschland verkauft” .

Mal wieder ein unidentifiziertes Fahrzeug. Und nein, ich meine nicht den weißen Citroën Méhari, nein, ich mein schon das hübsche rote Coupé. Würde mich echt mal interessieren, was genau das ist.

Update: Der geneigte Leser putie-junkie (siehe Kommentare) hat herausgefunden was für ein Schmuckstück das hier ist. Dabei handelt es sich um ein Simca Coupé, genauer gesagt um eine Simca 1200S. Danke für’s finden, da wär ich von selbst wahrscheinlich nie drauf gekommen!

Für mehr Informationen zu diesem Baby folgt den Links in den Kommentaren, oder schaut nach in der Wikipedia oder der Simca Heckmotor-IG.

Ja was haben wir denn hier? Bis eben gerade wusste ich noch nicht mal, daß es so einen Opel Kadett C Aero überhaupt gegeben hat. Aber nein, es ist kein selbstumgebauter C-Kadett, der hier lief sogar so vom Opel-Fließband (ok ok, gebaut wurde er bei Baur).

Hätte hiervon gerne noch mehr Fotos gemacht, z.B. von der Seite und vom Dach, aber keine Ahnung wem die Garage gehört, da wollt ich nicht einfach so ungefragt rein.

Sehr schicker Volvo Amazon 121. Macht sich als Brautauto immer gut.